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  1. 泉州台商区到底怎么样?

泉州台商区到底怎么样?

泉州台商投资区自2010年成立,定位为国家级开发区,下辖原惠安县的洛阳镇、东园镇、张坂镇、百崎乡和省级惠南工业园区,面积200平方公里,据2010年第六次人口普查数据,成立时台商区常住人口22.8万人;据泉州市统计局公布数字,到2017年底常住人口为25.6万人,过去的七年间台商区人口增长2.8万人,每年人口流入4000人。人口增长速度在泉州排名靠后。

客观来说,台商区原本为惠安下属的四个乡镇,城建进度十分滞后,划为国家级开发区后,泉州市对于台商区的建设有着完善的远景规划,从海丝公园、道路网、桥梁隧道、湖东学园、医院等方面均有规划和推进落实。但是台商区毕竟不比晋江、南安、石狮、安溪等发达县市,要从一片空白中平地建起一片新城,光有规划是不够的,建起了高楼也要有人口去填。而这人口不能来自于本身稀少的原住居民,需要大量外来人口到台商区就业、生活,而这些人口的到来需要产业,有就业才有人口,泉州是中国引以为傲的制造业之城、实体经济繁荣之城,在泉州吸引人口光靠卖地皮搞房地产是行不通的!

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(图片来源网络,侵删)

(PS:到这里有一些人会跳出来攻击我,因为写文章、说实话不容易,有些人不想听实话,你不跟着他们的心意进行吹捧他们就觉得你在黑他,那么请这些人略过不看,勿展示自身素质)

台商投资区的定位为先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区现代化港口保税物流工业区。其建立的初衷是要发挥泉州对台优势,招商引资,吸引台商投资建厂,发展制造业和服务业,以实体经济带动新城建设,而目前引进的产业屈指可数,倒是地一块接一块地拍、商品房一片接一片地盖,以目前的人口增长速度,房比人多,又有几个人去填补空白。当前台商区又启动了白沙片区改造,要拆迁6640幢房屋,涉及人口1.73万人,同时建设安置房259万平方米。按照每套100平方米居住3个人估算,259万平方米的安置房可以容纳7.77万人,相当于台商区总人口的30%,而这还仅仅是其中一个片区。

综上所述,台商区到今天已经开始他发展的第八个年头,未来能不能发展起来,不在于规划做得有多漂亮,基建搞得有多好,地卖得有多少房价涨得有多高,而在于能不能回到招商引资发展制造业的初衷,能不能引起产业,把实体经济发展起来。而到目前,为了推进***改造,为了增加财政收入,台商区的房价限价由原来的8000多被剧烈抬升到最高限价13000元/㎡,按照“竞地价、限房价”的土拍规则,房价上限越高,地价也能拍得越高,既然房价上限规定好了,开发商不愿意亏本卖,就会按照上限价去开盘。台商区的房价就这么被强行拉抬起来了,然而以目前的人口数量、增长速度和居高不下的房屋库存量、空置率,限购加限售五年以后没有外地投资客过来买房,一手房要卖给谁、谁会去买二手房,就不是土地出让方需要伤脑筋的了。

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泉州台商投资区是国字号投资区,3月28日台商投资区出让两块土地成交价在39亿,也是泉州近年两年最大规模土地出让,这个说明了台商投资迎来城市“蝶变”的重要时刻,这样个也说明了台商区,高起点,未来 好规划,将成为泉州下一个城市发展的强大动力,单从房地产来看未来3年内,台商投资区要有1万多套房子和1个大型商业综合体开业,还要三甲医院开业和湖东学园招生,单看这些规划台商整体未来发展还是不错的,目前台商大力招商引进总投资80亿元的“泉州版迪士尼”泉州八仙过海文旅项目,要是能如期完成,那么台商将引来更多人流,在交通方面目前有批复台商投资区将海底隧道与东海相连,这样更加方便出行,未来东海片区发展成熟,自然就会把人流外溢出来,台商有比较比较便捷交通,和合适房价自然就有人过去了,按照城市规划该不会跟洛江那么长时间,但是具体需要多长,只能以***执行为准,希望台商投资区未来越来越好!

台商投资区的规划都摆着的,而且***很给力,正在一步步落实。它的定位就是高新科技产业、现代物流产业、旅游业。

房价的话个人觉得,首先从房企的积极性可以看出,泉州越来越多房企愿意接受泉州的限价模式,毕竟泉州人民的购买力都摆着的。其次和别的城市相比较,泉州的房价都在一个毕竟理性的位置。市***在炒房抬头时候明确提出限购限价,就是为了留住想在泉州发展的人。最后,我相信不久随着两岸走到一起后,台商区的潜力将迎来爆发。

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台商区市府支持力度不够大,市府应当在台商做几个代表标致性的,泉州塔现还未企动,泉州湾大桥收费等于通了筋脉卡了喉咙,环境保护还可以,张坂一带原石材厂全部停产,市府应当走出招商,要有实体制造业才能支撑经济,人口流入,一些旅游项目做得不错,各种配套如颐和医院,海丝公园,五星酒店,大型商场,泉州五中等。最最重要的大家都沒讲在七寸上。泉州秀涂港,多年前已开工,但也只建了引桥,规划是三千吨级至六万吨级,散货和装集箱都有,对面就是石湖码十万吨级装集箱码头。如秀涂港能成功开建,这不得了,后面就是一大批临港工业。石湖港,秀涂港一联动,厦门港绝对惨了,厦门港一大批都是泉州企业传口贸易,市府应当努力争取秀涂港开建,泉州湾大桥不收费,秀涂港开建,任督二脉一通,大泉州肯定练就绝世奇功,届时,台商区繁华肯定,大泉州重现往昔大港尊严不远矣!

 泉州台商投资区成立于2010年,区域面积200平方公里,2014年GDP总量196亿。台投区地理位置优越,片区内依山、面海、环湖、沿江集多重优势于一体。经过五年发展,片区内交通路网不断完善,泉州湾跨海大桥顺利通车拉近台投区与晋石距离,南北大道、东西大道等十五条城市主干道陆续投用,不仅加强了片区内的互联互通,也提高了台投区与泉州主城区的交通便利性。  

 随着片区内基础设施陆续投入使用,台投区招商引资水到渠成,央企、台企、著名民企纷至沓来,均想合力建好这块处女地。中国中车、玖龙纸业、华锐风电等行业巨头择址于此。然而五年过去了,泉州台商投资区喜忧参半,虽然基础设施以及工业建设取得了翻天覆地的变化,但片区内的教育、医疗、商业、生活配套仍旧滞后,片区内人口聚集效应差,房地产市场寒风萧萧,这样的状态似乎不是一个“年轻小伙”该有的姿态。

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